Description

Autopiloty Evolution nie wymagają kalibracji!

Opracowane z myślą o prostocie – autopiloty Evolution nie wymagają już skomplikowanej kalibracji. Po zainstalowaniu autopilota Evolution pierwsze kroki są tak proste, jak włączenie urządzenia. Dzięki inteligentnemu czujnikowi EV, autopilot monitoruje ruchy statku we wszystkich kierunkach i dostosowuje sterowanie zgodnie z charakterystyką statku bez konieczności dodatkowej regulacji przez użytkownika!

Evolution AI

Algorytm sterowania Evolution AI jest wynikiem 30 lat doświadczenia Raymarine w zakresie autopilotów, badań i rozwoju FLIR Systems oraz integracji technologii lotniczych, oferując zupełnie nowy poziom dokładnego sterowania. Ten innowacyjny przełom w rozwoju autopilotów umożliwia autopilotowi Evolution ciągłe monitorowanie warunków środowiskowych: Rezultatem jest precyzyjne trzymanie się kursu, niezależnie od prędkości statku lub warunków na morzu.

Pilot EV-400 jest idealnym rozwiązaniem dla dużych łodzi motorowych lub żaglowych.

Zestaw EV-400 Power Pilot Kit (86962) zawiera kolorową jednostkę sterującą autopilota p70Rs z przyciskami, rdzeń czujnika EV-1, jednostkę sterującą napędem ACU-200, czujnik położenia steru i zestaw kabli Evolution.

Zestaw EV-400 Sail Pilot Kit(86961) zawiera kolorową jednostkę sterującą autopilota p70s z przyciskami, rdzeń czujnika EV-1, jednostkę sterującą napędem ACU-200, jednostkę sprzężenia zwrotnego steru i zestaw kabli Evolution.

Wybierz mechaniczny liniowy, obrotowy lub hydrauliczny napęd autopilota typu 2 lub 3, aby uzupełnić system.EV-400 Power-Pilot – kluczowe cechy

– Odpowiedni dla dużych łodzi motorowych z hydraulicznymi układami sterowania (086962)

– Odpowiedni dla dużych łodzi żaglowych z mechanicznymi układami sterowania (086961)

– Działa z mechanicznymi napędami liniowymi, obrotowymi lub hydraulicznymi napędami liniowymi typu 2 lub 3

– W zestawie czujnik położenia steru

– Sea TalkNG/NMEA2000 do łączenia w sieć z instrumentami i ploterami map

– Nie wymaga skomplikowanej konfiguracji ani kalibracji autopilota.

– Zawiera rdzeń czujnika EV-1. Inteligentny 9-osiowy czujnik kursu, który wykorzystuje technologię naprowadzania lotniczego, aby dostosowywać się i ewoluować do zmieniających się warunków morskich i dynamiki statku.